El Galerón se hundió a pocas millas de las costa colombiana

El Galeón español San José fue construido en los astilleros guipuzcoanos en 1698,  formando parte junto al S. Joaquín y 10 buques de carga más, de la Flota que el 10 de marzo de 1706 partiría de Cádiz rumbo a Cartagena de Indias. Tras un mes de navegación llegaría a su destino para recoger en Portobelo, una gran cantidad de oro, plata y objetos valiosos. A esta flota se le blindaría protección con un total de 26 navíos, y el 2 de febrero de 1708. Pese a la presencia de navíos ingleses en la zona,  deciden salir hacia España, el blindaje español y la ayuda francesa de Duquesnes, se consideraba suficiente.

Hundimiento Galeón San José
Hundimiento del galeón español San José (1708). Frente a Cartagena de Indias.

Mientras tanto el capitán inglés Charles Wager era informado de todos estos movimientos, dirigiendo su flota hacia la ruta de retorno del San José. El 28 de mayo de ese mismo año parten 16 barcos, entre ellos en S. José , San Joaquín y S. Cruz, que almacenaban la mayor parte de la mercancía por sus dimensiones y poder ofensivo. Esto no evitó la emboscada de Wager a 30 millas náuticas de Cartagena. Tras 1 hora y media de intenso fuego una explosión interna llevó al San José y la mayoría de su tripulación al fondo del mar. 

Era habitual la presencia de barcos de protección en cargamentos de importancia en carga.

Este hundimiento es de notable actualidad ya que tras su hallazgo en 2015, los estados de Colombia y España pugnan por la propiedad del tesoro. Si bien el gobierno sudamericano establece la cercanía a sus costas, el gobierno español reclama el navío por encontrarse bajo su titularidad histórica, estableciéndose un precedente en el pasado hallazgo del Maria de las Mercedes, donde EEUU falló a favor de España por ser éste un buque militar. 

No obstante se espera una larga "batalla" legal, pues los dos Estados invocan intereses propios como el pabellón del galeón, la nacionalidad de tripulantes. La condición militar o comercial, el país de jurisdicción del mar donde yace el naufragio, o su puerto de origen son otros factores. El Ministro Borrell informaba de un principio de acuerdo con el Estado colombiano, algo que desmiente el gobierno colombiano. Este considera el hallazgo indisoluble de su patrimonio, reactivando las prospecciones arqueológicas en los próximos meses.  Sea como fuere estos litigios antes de resolverse pueden llegar a un acuerdo en le reparto del hallazgo que evite por segunda vez en el caso del San José que halla vencedores y vencidos.

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